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Das ISME hat die Charta „Intelligente Mobilität im Wohnquartier„, die federführend vom VCD erarbeitet wurde, unterzeichnet.

Chartainhalte:

Im Rahmen des VCD-Projektes „Bundesweites Netzwerk Mobilität und Wohnen“ wurde ein Leitbild einer nachhaltigen, gesunden, sicheren, bezahlbaren und klimafreundlichen Mobilität am Wohnstandort entworfen. Das ISME unterstützt die Absicht und die Ziele der Charta. Die Charta ist hier zum Download verfügbar.

Das ISME wurde von der Stadt Gütersloh mit der Erstellung eines gesamtstädtischen Konzeptes zur flächenhaften Erstellung von Ladeinfrastruktur beauftragt.

Projektinhalte:

Das Ziel des Ladeinfrastrukturkonzept Gütersloh ist, ein schlüssiges Gesamtkonzept zur langfristigen Sicherung des Ladebedarfs im (halb-)öffentlichen Raum der Stadt Gütersloh zu entwickeln. Dabei werden zunächst bestehende Datengrundlagen und Konzepte zusammengetragen und ausgewertet, bevor kleinräumige Bedarfprognosen für die verschiedenen Stadtstrukturen in mehreren Szenarien erstellt werden. Als nächstes wird eine konkrete räumliche Strategie mit individuellen Standortvorschlägen (inkl. verschiedener Vergabe- und Genehmigungsmöglichkeiten) abgeleitet, um eine Verstetigung des Ausbaus (halb-)öffentlicher Ladeinfrastruktur zu erreichen. Abgerundet wird das Konzept durch die Beteiligung der relevanten Gremien der Stadt Gütersloh.

Wir freuen uns auf eine produktive gemeinsame Zusammenarbeit in den kommenden Monaten – der Projektabschluss ist für den Herbst 2023 geplant.

FLINT – ab sofort hat die hoffentlich bald im Rahmen des Projektes UnLuBW zum Einsatz kommende UAS (engl: unmanned aircraft system; dt. unbemanntes Luftfahrzeug oder Drohne) auch einen Namen. Ableiten lässt sich der Name aus den Begriffen „Flug- und Luftschadstoffinformationen“. FLINT soll dazu eingesetzt werden, Schadstoffmessungen in den am Projekt beteiligten Kommunen Lörrach, Kehl, Böblingen und Stuttgart mithilfe an der UAS montierter Sensorik durchzuführen. Dazu sollen mehrere Messungen vorgenommen werden. Einige der Messungen sollen vor und nach Einführung der jeweiligen geplanten Luftreinhaltemaßnahme stattfinden und somit mögliche Effekte auf die Luftqualität dokumentiert werden.

Aktuell finden Gespräche mit den jeweiligen Kommunen hinsichtlich der möglichen Maßnahmen sowie der Zeitplanung statt. Parallel laufen zudem die Vorbereitungen für die Einholung der Fluggenehmigungen. Ein erstes Gespräch mit dem Regierungspräsidium Stuttgart hinsichtlich der Vorgehensweise und dem weiteren Vorgehen bei der Einholung der Fluggenehmigungen fand Anfang Dezember statt.

FLINT- das unbemannte Luftfahrzeug im Projekt UnLuBW (Urheber: Arbeitsgruppe Umweltphysik der Eberhard Karls Universität Tübingen)

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Projektstart UnLuBW

Am heutigen Mittwoch, den 28.09.2022, überreichte Bundesminister Dr. Volker Wissing die offiziellen Förderurkunden  für das Forschungsprojekt „Unbemannte Luftschadstoffmesssysteme in Baden-Württemberg (UnLuBW)“ an das Konsortium. Das Projekt wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr mit rund 624.000 Euro gefördert.

Projektziel:

Ziel des Projektes UnLuBW ist die Entwicklung eines UAS (engl: unmanned aircraft system; dt. unbemanntes Luftfahrzeug oder Drohne) mit Sensorik zur Messung der Schadstoffe Feinstaub (PM₁₀, PM_2,5 und Ultrafeinstaub), Stickstoffdioxid und Ozon. Gemeinsam mit den assoziierten Kommunen (Böblingen, Kehl, Lörrach, Stuttgart) und Bürger:innen sollen zeitlich begrenzte Luftreinhaltemaßnahmen entwickelt, umgesetzt und ihre Wirkung auf die Schadstoffbelastung untersucht werden. Die Kommunen sollen im Rahmen des Projektes Wissen generieren und langfristig dazu befähigt werden, selbstständig den Einsatz von UAS für Schadstoffmessungen zu planen, vorzubereiten und durchzuführen, um gezielte Planungsentscheidungen im Sinne der Luftreinhaltung (bspw. Einführung von Tempo-30-Zonen) zu unterstützen.

Projektinhalte:

Das ISME zeichnet sich verantwortlich für die Planung und Entwicklung der Luftreinhaltemaßnahmen, die im Projekt untersucht werden sollen, sowie für die gesellschaftliche Partizipation und Öffentlichkeitsarbeit gegenüber allen Akteuren (Bürger:innen, kommunalen Mitarbeiter:innen, politischen Entscheidungsträgern). Zu den Schwerpunkten der Universität Tübingen gehört die Konstruktion und Bedienung der mit Sensoren ausgestatteten UAS vom Typ Multicopter, die Identifizierung geeigneter Aufstiegsorte in den beteiligten Kommunen anhand städtebaulicher Kriterien und die anschließende Auswertung der Messungen in Form von Statistiken, Karten und zwei- sowie dreidimensionalen Darstellungen. Zur Bewältigung dieser Herausforderungen arbeiten die Arbeitsgruppen  Geoinformatik (Prof. Dr. Volker Hochschild) und  Umweltphysik (Prof. Dr. Jens Bange) eng zusammen. Um sicherzustellen, dass Messungen an unterschiedlichen Tagen und Orten vergleichbar bleiben, werden parallel meteorologische Kenngrößen (u.a. Temperatur, Luftfeuchte, Luftdruck, Windstärke, Windrichtung) erfasst. Unterstützt werden Sie dabei von der Konstanzer Firma Unisphere, welche auf automatisierte Flugplanung und Flugdurchführung von unbemannten Systemen mit Hilfe von digitalen Zwillingen spezialisiert ist. Zur Flugplanung kommt dabei die von Unisphere entwickelte Software NOVA Cast zum Einsatz.

Offizielle Pressemitteilung des BMDV

Projektkontakte:

Institut Stadt|Mobilität|Energie (ISME) GmbH (Konsortialführer): Karsten Hager, 0711-65699015, karsten.hager@i-sme.de

Universität Tübingen –

Arbeitsgruppe Geoinformatik: Dr. Andreas Braun, 07071-2978940, an.braun@uni-tuebingen.de

Arbeitsgruppe Umweltphysik: Dr. Andreas Platis, 07071-2973121, andreas.platis@uni-tuebingen.de

Unisphere GmbH: Technische Leitung: Michael Anger, +49 176 2130 8906, michael.anger@unisphere.de

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Im Rahmen des Projektes LINOx BW werden praxisnahe Anwendungsbeispiele des Ausbaus von Ladeinfrastruktur untersucht und analysiert. Bereits zum zweiten Mal wurden nun Informationen zu Projektpartnern zusammengetragen, die auf Basis von telefonischen Tiefeninterviews Fragen rund um ihren Ladeinfrastrukturaufbau beantwortet haben. Die Ergebnisse wurden konsolidiert und auf Doppelseiten die wichtigsten Informationen gebündelt. Zudem wurden Grundlagen und Checklisten erstellt. Vorgestellte Projektpartner sind:

1. Die Diakonie- und Sozialstation Ludwigsburg GmbH
2. Die Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg mbH
3. Das Landratsamt Ludwigsburg
4. Das Blühende Barock Ludwigsburg
5. Die Assenheimer + Mulfinger GmbH & Co. KG
6. ALDI Süd
7. Die Stadt Ulm
8. Eine WEG in Stuttgart
9. Die Vauban Hausverwaltung GmbH & Co. KG
10. Die my-e-car GmbH
11. Die Stadt Ravensburg

Projektzeitraum

Das Projekt LINOx BW läuft noch bis zum 31.12.2023 und hat bereits jetzt über 2.300 Ladepunkte in ganz Baden-Württemberg gefördert. Derzeit wird die Abschlussbefragung der beiden Forschungspartner ISME und ZSW vorbereitet. Mehr Informationen finden Sie auf unserer Projekthomepage